Curi ulje iz kartera
Znači, najčešće pušza na deklu ventila ako baca ulje na sredini kartera, a nekad i sa glave motora (pušta na uljnom kanalu). Motorno ulje nekad curi a nekad stane – Renault Forum Srbija 13. Curi ulje na ulazu cevi od merača ulja u karter 11.
Da li voziti uz povremeno dolivanje, kako resiti problem i naravno . Pokreće ga zupčasta pumpa smeštena u koritu motora ( karteru ).
Karter: slične riječi i sinonimi
Na dihtungu kartera ili na diferencijalu? Definitivno gubim ulje iz motora, za 4 mjeseca mozda litar i . Majstori su taj deo nazvali podblok i rekli mi da ulje ne curi za sada u. Sraf za ispustanje ulja iz kartera mnogima zadaje glavobolju prilikom zamene. Pozdrav, pri zameni ulja javio se jedan problem.
Kada sam vratio sraf u karter on je poceo da vlazi i da kaplje po malo ulja.
Motor troši previše ulja? ovo su razlozi:
Njega pokreće zupčasta pumpa koja je smeštena u koritu motora, tj. Međutim, ukoliko ulje počne da curi između zaptivaka motora i kućišta turbine, . Posledica su bili parkinzi prekriveni debelim slojem ulja, vode. Ulje u najvećem broju slučajeva curi iz spojeva na karteru i menjačkom . Bio jos topao, zavucem se ispod, kad ono na cepu kartera ulje, samo tu, okolo na poklopcu kartera sve suvo, e sada. Kapi mi ulje ispod auta, pogleda san ispod i vidin da je karter masan ali ne samo on nego i povise . Mogli bismo reći da automobil na neki način počne označavati teritoriju kad počne da mu curi ulje ispod mjenjača.
Ali, humor na stranu, ovo . Skini iber lauf crijevo koje vodi od kartera ili bloka motora na usisnu . Ni na benzincu,a ni na dizelu nije ok ako curi ulje.
Mozda je neki semering,dihtung kartera ili cep. Nekako ga je zalepio silikonom, ali ulje je posle par nedelja, pocelo da curi po malo. Ima li neko ideju kako ovo . Dobar dan, imam Fiat Grande Punto multijet 1.
Servis automatskih mjenjača, reduktora
Da li neko zna zbog cega curi to ulje, da li je zbog viska ulja ili nesto drugo i. Najcešce motor više ulja troši u sledecim slucajevima: kad ulje curi i kadasu istrošeni. Istakanje ulja i sipanje novog. Uklonite čep kartera (izgleda kao šraf).
U nekom trenutku ulje će početi da curi i gotovo sigurno će vam iscureti . Prljavština u ulju, Nedovoljan pritisak ulja za podmazivanje. Znaci curi skroz sa vrha i dole se slijeva na karter. Sklonite čep kartera (u obliku šrafa).
U jednom trenutku ulje kreće da curi, vrlo verovatno će iscureti i po rukama zato rukavice uzmite. Budite oprezni kad budete pri kraju, pošto će ulje, koje može da bude vruće, ubrzo početi da curi. Ipak pre bilo cega treba postaviti dijagnozu,da li ti ulje curi ili se ulje.
Ukoliko ulje curi na cepu za ispuštanje ulja, treba da se pokuša da se cep .
