Miješanje ulja za kočnice

Zadatak kočione tečnosti je da prenese silu pritiska sa pedale kočnice na. LHM+, zelene boje; DOT 5 – silikonska ulja koja nisu predviđena za mešanje ni sa . Nije dozvoljeno mešanje DOT 5 sa ostalim kategorijama kočionih tečnosti: DOT. Prenos sile kočenja sa pedale kočnice do kočionog cilindra točka mora da se . Otvorio sam mesto u koje se sipa ulje za kočnicu i tako sam uspeo da ga vratim ručno,jer se oslobodio pritisak.

AT ulje za kocnice se sipa 5 mm ispod poklopca posude. UK i Dot-a – mada mislim da bas i ne moze nesto gadno da se desi. DOT3 ulja se teze nalaze, izgleda da se vise ne proizvode. Naime, ulje za kočnice je veoma higroskopno, odnosno apsorbuje vlagu iz okoline. Jedna od najznačajnijih promena koje nastaju usled .

Kočiona tečnost nije ulje (u daljem tekstu ćete videti zašto) te je nepravilno za istu reći ulje. Složićemo se da su kočnice najbitnija stvar za vašu bezbednost. Ipak, ne preporučuje se mešanje, osim u slučaju krajnje nužde. Mokre kočnice zahtevaju ulje koje odgovara po klasifikaciji hidrauličnim uljima. Važno: nije dozvoljeno mešanje sa DOT 3, DOT 4 i .

Moderni kočioni sistemi koriste ulje za kočnice kako bi se. Koje su posledice mešanja ovih tečnosti. W30 i 5W40 – koja je razlika između motornih ulja Mnogi vozači ne znaju koja je razlika  . Stoga, većina proizvođača automobila preporučuje zamjenu ulja za kočnice na.

To što kažu da se aditivi jedan sa drugim ne smiju miješati naravno nije tačno a oni će to reći i za motorno ulje.