Pad okretaja u leru

Google Groups allows you to create and participate in online forums and email- based groups with a rich experience for community conversations. Ja kupim novi MAP senzor i zamijenim ga sedam dana sve u redu, i danas opet ista stvar pad obrtaja u leru i upali se lampica. Da li je neko imao sličan problem  .

U vožnji u u leru motor radi bez problema.

Zašto trese motor u praznom hodu?

Problem je samo oduzimanje gasa priliko zaustavljanja. Obzirom sam se navikao, a majstor mi se ne . Variranje broja obrtaja motora u leru ali ciscenjem MAP i MAF senzora sam resio taj problem.

E sada se javlja opet to variranje na leru ali samo . Povećn broj obrtaja na leru koji se posle par sekundi smiri. Dodirnem gas, opet se poveća na 2000 o/min, pa se vrati u normalu.

Kad bi sad ugasio potrosace, broj obrtaja bi ti se podigao na bar 1000.

Obrtaju motora variraju i pri kočenju padaju skoro na nulu

Kad posle u leru upalis i druge potrosace, normalno je da se oseti pad  . Zanima me koji bi bio normalan broj okretaja u leru? Jedan od pokazatelja je li ti prevelika propela je i pad okretaja vec i kod. Napominjem da sam ovo radio u leru i samo u leru imam taj problem. Sta bi to moglo da znaci i sta izaziva pad obrtaja? Da li se pad broja obrtaja "oseća" i u zvuku motora ili to samo. Da li se to dešava i kada je pritusnuta pedala kvačila dok je auto u leru?

Mozes da uradis test i uporedis i na leru i u voznji. Na obrtomeru se moze videti kako osciluje kazaljka, u ritmu ovih. Broj obrtaja u leru zavisi od temperature rashladne tečnosti – sećam se da je na. Eventualni pad performansi na malim obrtajima se lako nadoknadi malim .

Slobodan pad je ravnomerno ubrzano kretanje tela bez početne brzine u bezvazdušnom prostoru (vakuumu) usled delovanja stalne sile Zemljine teže.