Peugeot 407 2 0 hdi problemi
Polovnjaci, iskustva, problemi, HDI. Bolji izbor je 2,0 ili 2,2 motor. HDI PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL ). UZROK – Neispravan senzor temperature usisanog . HDI motori loše podnose Chip tuning, tako da ako .
Pezo Servis gde me nebi odrali (mislim novcano) i .
Ne padajte na francuski šarm
Mana hdi motora kao i kod drugih modernih dizela EGR ventil,plivajuci zamajac i FAP filter. K na satu, sve je za sad ok ali razmisli o nekom kompaktnijem . Cijena održavanja u rangu za tu klasu. HDi della serie DW10 si sono presentati molto bene.
Jaz sem bil z avtom zadovoljen dokler mi niso prišli zgoraj našteti problemi 2. Mai avuto grossi problemi se non per una turbina difettosa cambiata in totale. HDI dizelski motor (136 KM), pogoste težave s pravilnim.
Peugeot 407 – najčešći problemi i kvarovi
Po gradu nastaju manji problemi obzirom da ovo nije ba� najpregledniji auto na. HDI 136 konja sa automatski menjačem, pravi dugoprugaš. Kasnije se mogu pojaviti problemi vezani za kvar opreme. Loš softver se manifestuje raznim problemima i greskama na dijagnostici, auto dimi itd. Peugeot Technology Disel HDi Peugeot 2. HDI 6 ileri otomatik vites problemi. La valvola della pompa a depressione del circuito dei freni delle 2. Imam probleme takve što auto prilikom jutarnjeg startovanja motor pali dobro i onda neravnomerno radi. HDI, e sada imam problem sa njim sto se tiče jačine gasa, . Pežo 308“ je sigurno u top tri polovna automobila među vozačima koji traže porodičan i. Mlađi vozači se često odlučuju za snažniji 2. HDi (136 KS ili 150 KS) u kombinaciji sa. Pređena kilometraža je opomena da problemi mogu da se pojave u kratkom roku, tako da. Citroen C5 su ugrađivani motori zapremine 1. Zamjena za 407 i 607 pokazala se kao pun pogodak na mnogim tržištima. Außer der beiden Punkten gab es keine schwerwiegende Probleme und der .
Istraživanje ne a validnost jer se ne zna o kojim problemima je rec.
Peugeot 407 povecana potrosnja dizela
Ljubitelj sam Pezoa vec 12 godina ih vozim 307, 407 a sada 508 nikada me nijedan nigde.
