Zaustavni put kočenja
Zaustavljanje vozila se sastoji od dva dijela – 1) reakcije, te 2) kočenja. Zaustavni put se dakle odnosi na put koji prođe od trenutka opažanja . S takvim glatkim i mekim kočenjem u pravilu se povećava (kočioni put ). Približni zaustavni put za normalno kočenje može se izračunati pomoću .
Kao parametar kvaliteta kočnica uzima se dužina puta kočenja .
kočnice treba paziti i pažljivo slušati
Kao izmeritelji kočne dinamičnosti koriste se usporenje, put i vreme kočenja. Analitičke metode za proračun dužine zaustavnog puta vozova kod. Ključne reči: dijagrami kočenja, zaustavni put voza, SS uređaji Indusi I60, auto-stop uređaj. Prototip automatske kočnice koju je . Na primer, ukoliko se blokiraju svi točkovi istovremeno, trag kočenja biće mnogo duži od . Iz toga je također vidljivo da ćeš, .
Pored toga od ovog sistema se očekuje da poveća stabilnost vozila pri kočenju, a eventualno u nekim situacijama i da smanji zaustavni put vozila.
kako izračunati zaustavni put
Dužina puta kočenja zavisi od: brzine kretanja vozila, vrste i stanja . Sam trag kočenja varira od kvaliteta i ispravnosti kočnica, od umešnosti vozača. Takođe, telo vozača se pri kočenju i dalje kreće brzinom vožnje, tako da. U takvom usporavanju zaustavni put je za nekoliko metara lošiji od . Put kočenja je odstojanje koje je neophodno da kočioni sistem zaustavi vozilo. Na mokrom putu je duži zaustavni put kočenja nego na suvom. Zato je važno da ne vozite suviše blizu vozila ispred vas. Ukoliko su vam gume istrošene, .
Auto Express je, zajedno s Goodyear-om, obavio uporedni test zaustavnog puta kočenja za dve zimske gume, jedne premium gume i jedne . Dodatnu podršku obezbeđuje elektronsko-pneumatska regulacija kočenja (EBS), pomoću koje kočnice reaguju brže i preciznije, tako da se zaustavni put . Time se skracuje put kocenja i povecava stabilnost i upravljivost vozila. ABS–om imati kraći zaustavni put od onih koji su bez . Time se postiže bolja stabilnost vozila, kraći zaustavni put i održavanje pravca kretanja. DBC – dinamičko upravljanje kočenjem.
DBC aktivno pomaže vozaču . Samo kočenje voza se sastoji od vremenskog intervala pripreme kočenja i vremenskog intervala kočenja voza: □ U ovim .
tu ti je, prijatelju, fizika jako jednostavna
ABS- om, i sasvim je normalno da zaustavni trag kocenja na mokrom . Ako je automobil u procesu kočenja blokiranim zadnjim točkovima, ostavio. UPRAVLJIVOST I ZAUSTAVNI PUT VOZILA. Teorija kretanja drumskih vozila. Određivanje puta kočenja i puta zaustavljanja.
Ukupni pređeni put i potrebno vreme za zaustavljanje vozila: s. Kad dubina šare padne ispod 3 mm poželjno je razmišljati o promeni guma. U poređenju sa suvim putevima, na vlažnim drumskim podlogama zaustavna linija kočenja se povećava. Započnite kočenje znatno ranije nego . Pogledajte kako bahati vozač juri 100 na sat zaustavnom trakom! Iz sigurnosnih razloga novija vozila raspolažu sa dva kruga kočenja, koji. Princip rada kocionog sistema, sastavni delovi, radna kočnica, pomoćna kočnica, parkirna kočnica.
Iskorištenje prianjanja pneumatika motocikla i podloge puta je problematično jer.